可能是充电电缆与充电接口接触不良,可能是充电桩有问题,可能是车辆已经熄火,可能是枪体有问题,也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。

首先应检查原因,可能是充电电缆与充电接口接触不良,可能是充电桩有问题,可能是车辆已经熄火,可能是枪体有问题,也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。

电动汽车 electric vehicle

一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑,怎么充电还有两个充电口。充电方式有两种有直流充电模式和交流充电模式,其实直流与交流的充电模式就是我们常说的快充与慢充。快充口有五个孔,慢充口有七个口。同时有一些车辆的充电口是集成在一起的,有些则是一个车头一个车尾。

为什么会有两种模式?因为充电模式有两种:恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压,这样充电效率比较高。快充之所以充得快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止电池过充,也能够达到保护电池的作用。

快充是直流充电桩充电接口,把电网的交流电转化成直流电,输送到电动汽车的快充口,电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口,把电网的交流电输入电动汽车的慢充口,经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电,在输入电池,完成充电。

电动汽车在充电的时候难免会遇到一些情况,如若出现充不进去电的情况时,可以自查一下是不是以下 5 点原因造成的。

1、接触不良

电动汽车需要用电,但如果电路接触不良,也会直接导致电动汽车充不进去电。这个时候就要看一下保险管与保险座、充电器与电源、插头与插座等地方的接触是否正常。

2、保险丝断了

这里的保险丝指的是电闸里面的保险丝,如果保险丝断了,自然也就没有了电。如果是保险丝断了,大家千万不要自己尝试维修,还是直接送到维修店更保险一些。

3、电池到寿命了

大多数电动汽车的电池寿命都是在 3—5 年之内,3 年一换电池是最佳处理方式。但是总有一些人因为充电方式不当而导致电池提前报废。

4、线路板断路

表盘中的线路板一旦断路,电流不能完全进来,充不满电或者充不进去电是正常情况。这个时候只需要把线路板修复就好了。

5、电池正负极有问题

电池的正负极放反或者是因为电池内插件接触不良,都会直接导致充电情况。

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